User talk:Inew

Gribende den lidt skævt rattet, jeg ledes ind til byen for at bestanden op på bestemmelser. Der kun én reel forsyning punkt mellem Labrador City og kysten, så jeg købte nok fødevarer til sidste hele turen: en kasse med Triscuits, en kasse med granola barer, et pund af cashewnødder, et pund ost, seks bananer, fire æbler , en pose af Montreal Spice beef jerky, en gallon vand, en 12 ounce dåse instant kaffe, nogle Blistex, og et par camouflage isolerede sokker. Fordi der er ingen celle tårne ​​langs Trans Labrador Highway, jeg også lejet en satellit telefon. Ved Shell station i udkanten af ​​byen, jeg spurgte kvinden arbejder tælleren hvis jeg kunne få et kort over området. Hun lo i mit ansigt. "Hvad har du brug et kort til? Det kun én vej!"

Jeg satte ud gennem boreale landskab, begge hænder på skæve hjul. Det var i slutningen af ​​oktober, og birk og asp træer var i brand. På den nordlige spids af Labrador, isbjørne boltre sig i tundraen, men hernede er det mere som en alpine dal, med shag tæppe græsland, krat af evergreens, og søer farven af ​​Darjeeling te. (En lokal sagde at vandet ikke brune, fordi det beskidte, tværtimod, det så krystalklart, at lyset reflekteres væk fra bunden, så hvad du rent faktisk ser, er farven på klipperne.) Selv om det ikke er udviklet i nogen formel forstand er der ingen indgiver eller park rangers,canada goose udsalg ingen skilte eller stier Labrador er hovedsagelig en gigantisk national park, hvor du kan trække ud til vejene og vandre så længe du vil, kajak, ørredfiskeri, eller bare sidde ved en stream. Det et vildnis så vild du don engang behøver en tilladelse.

Folk, der rejser Trans Labrador regelmæssigt tendens til at have et par tips: Prøv at køre om søndagen, når der aren så mange 18 hjulede motorcykler. Medbring altid et reservehjul og en dunk af gas. Og aldrig under nogen omstændigheder undervurdere grus.

Det startede omkring 10 miles i: Jeg køre sammen, lidt hurtigere, end jeg burde, og pludselig ramte et plaster på løst grus og føle bagakslen scoot ud fra under mig, fishtailing og udskridning før jeg kæmpet bilen tilbage under kontrol. Alle sagde det var sikrere i efteråret, fordi regnen packs grus ned. Men vendt Chevy jeg så ødelagt på den side af vejen didn ligner det havde været der meget længe.

Efter opholder sig den første nat i Churchill Falls en dyster clapboard feriehus by, hvis eneste beboere er de 280 medarbejdere i den nærliggende vandkraftværk og deres familier bemærkede jeg motorvejen begynder at klatre. Træerne vokse højere mere sort gran og fyr og landskabet bliver mere kuperet, næsten bjergrigt. Omkring frokosttid, jeg trukket ind i en by, der hedder Happy Valley Bay, hvor der i en motel parkeringsplads, mødte jeg op med Capt. Dave Bowen af ​​den canadiske luftvåben.

"Hvordan var drevet?" spurgte Bowen, public affairs officer for fem Wing Goose Bay, en af ​​Canadas største luftvåben baser den. Strategic Air Command, og blev senere brugt af NATO-medlemmer kræfter (såsom RAF) som jagerpilot uddannelsescenter (tror Top Gun i Arktis).

Vi klatrede i Bowen lastbil og cruisede gennem to lyskryds byen, derefter ledes ud mod bunden. Han været udstationeret der for et par måneder, og han stadig var ikke bruges til hvordan afskære det var. "Jeg set østeuropæiske markeder med flere valg," sagde han leende. (Dette kommer fra en mand, der engang tjente sammen med de canadiske Rangers og overlevede en hel uge på tørret char og hval jerky.) Vi kørte op til det højeste punkt omkring, en blæsende bakke, hvor man kunne se bunden og byen og Lake Melville , hvilket førte til Nordatlanten. Træerne lignede farveblyanter greens, golds, røde og brune. Bowen tog en dyb indånding. "Jeg kan ikke vente med at komme herop i vinter."

Den næste morgen, besluttede jeg at stoppe og snakke med alle jeg bestået. Den første fyr var parkeret på skulderen i en grøn Subaru, ser på en mose gennem en kikkert. Han sagde, at hans navn var Vail; han lærte engelsk i Happy Valley. Han var scouting mosen som et muligt langrend stedet, når vinteren kom. Vi snakkede om motorvejen for lidt, han spurgte, om jeg havde ting at gøre en brand, bare i tilfælde (jeg gjorde ikke), så rystede hænder og veje skiltes. Det var lidt efter 09:00.